それぞれのココロとカタチ

Ｔａｋｕｍａ　Ｃｌｕｂ　Ｍｅeｔｉｎｇ　最後にスクリーンに映し出された言葉。

あなたを応援する
熱い気持ちは

これっぽちも
変わらない

止まってしまった
僕らの時間を

再び動かすため

諦めずに走り続ける
あなたに

心から伝えたい

がんばれ！

Ｗｉｔｈ　Ｙｏｕ

僕らはいつでもここにいる

会場に集う皆の思いのすべて
最後のサプライズを企画してくださった方々、本当にありがとうございました。

メッセージを見つめる琢磨は、込みあげるものを懸命に抑えようとしていました。
どんな状況でも応援してくれるファンに対する感謝ももちろんあったでしょうが、
この一年半、
私たちの想像以上に、琢磨にとっては辛く苦しい時が続いていたんだ、と思い知らされました。

今はもういないフランス人ドライバーがシートを獲得して、
あの時、マネージャーのアンドリューはかなり厳しい口調のコメントを発しました。
レッドブルとの繋がりに望みをつなぐにはマイナスになりかねない、と心配する声も上がりましたが、
話せる範囲で‥と琢磨が話してくれたことで、
いやあ当然、そこで怒らなくちゃどうする！　と納得しました。
テストに続くテストと引き延ばされ、別の選択‥のチャンスはとうに過ぎ、
チーム・プリンシパル自ら「おめでとう」電話を入れておきながら、
その二日後の発表はひっくり返ってしまったのですから。

それがＦ１シート争奪の現実ということです。
ですから、あちこちで囁かれる噂や当確情報には耳を留めないことにしました。

何となくＦ１好き！の私のキャパは、すべて琢磨で埋められています。
才能の片鱗をみせる若き日本人Ｆ１ドライバーも出現しましたが、
Ｆ１＝琢磨に書き換えられてしまった今、ごめんなさい興味ありません。

琢磨はどこに行くか‥‥もうすぐ分かることでしょう。
Ｆ１に復帰できたら万歳！！
選択によっては、また違ったカテゴリーの楽しみを発見できるかもしれません。


Ｗｉｔｈ　ｙｏｕ‥‥

再始動の時を待ちわびています。

エイドリアン・カンボス。

人物はよく知らないけれど、この名前を聞くと、胡散臭さ満点な気分になる。

スーパーアグリ時代、まあずいぶん浮名（(笑)を流してくれたもんだ。
チーム売却の噂は沸いては消え、またむくむくと立ち上り‥‥
噂の元はいったいどこからくる？　当人サイドがネタを流してんじゃないの？
要するに、Ｆ１村に自分たちの存在を知らしめる体のいい『売名行為』と勘ぐっていた。

そういった努力が功を奏したのか、来季はめでたくＦ１ムラの住人になる。

けれども、胡散臭さはそう簡単には払拭できない。

カンポス 「ネルソン・ピケJr.はドライバー候補」

以前、ピケ・ジュニアのことを書いたことがあります。
大きな過ちを犯したレーサーが同じ世界に留まれるものなのか分からないけど、
自分の泥まみれのレッテルの重みを背に、それでも心底レースがしたいというのなら、
ゲートは閉じないでほしいなあと思っていました。
そうは言っても、またＦ１へ‥とはスキャンダルのダメージがまだ生々しすぎてＮＯ！
というより、彼を招き入れるような危険を冒す(笑)ところは、まずないだろう。

と思っていたんだけど‥‥驚き、いましたね〜
Ｆ１村に咲く一輪の徒花・カンボス(笑)

お得意の　『売名さん』　か、それとも　『マネー』　か。

欲しいのはどっち？


【追記】
エクレストン，ピケJrのF1復帰に期待

うさぎのじっちゃん、ばっかじゃないの！！
己の立場を忘れたか‥‥
老害　というより、惚けてたんだ。

昨日のメインは、ＧＴの方でした。
そりゃあ面白い場面もあったし、
大輔君の　『茫然自失顔』　　もう見たくないと思ってたのに、またまただし、
拓ちゃんの抜き返しには、来季がちらついているからハラハラしたし、
そりゃあいろいろ‥‥

長くなるから、やめます(笑)
（また、別の時にでも‥）

寝る前に琢磨の　『Ｔｈｅ　Ｆ１　Ｓｐｒｉｔ』　を読んでいて、
そういえばブラジル開始遅いんだっけ‥と思いだした。
Ｌｉｖｅ　Ｔｉｍｉｎｇを起動させたら、グットタイミング。
もうちょっと待てば地上波も開始するだろうけど、夜中に意味不明の絶叫アナはカンベン(笑)
日本人ドライバー倍増だから、五月蝿さもＭＡＸだろうし。

で、チャンピオンになっちまったバトン。

可夢偉に手こずってたねー。
射程圏‥と思ったら離れ、コンマ１まで詰めてはまた離れ‥
イライラしてタイムを眺めていた。
ご存じのように、別にバトンなぞ応援はしていない。
応援はしてないけど、
そこで抜かなきゃどうすんのさ！　相手は初戦ルーキーだ！！
と、勝負魂のなさにムカムカしてきた。

冷静にみれば、ここで無茶する必要など彼のバトン君には全くない。
ベッテルは自分の後方だし、安全パイぎっちり握りしめていればいいのだから。
けどね、十中八九このレースで、君はチャンピオンの称号を得るんだよ。
こんなルーキー（カムイ君失礼‥）　に手こずっているシーンは、チャンピオンのプライドとしてどうなのさっ！！

と、夜中にひとりいきり立ってましたが(笑)

まあ、
ジェンソン・バトン、小林可夢偉は「非常識」

こんなこともあったようです。
こういう事を言うあたり、ジェンソン・バトンのバトンたる所以（なんのこっちゃ？）　かと(笑)

シーズン当初の圧倒的な力を見せつけたブラウンマシンと、マシンのポテンシャルを無駄なくまるっと引き出すバトンの組み合わせが生んだチャンピオン。

『圧倒的な力』　がミソだね。
ほどほどに良いマシンじゃ、チャンピオンに成れないドライバー（と、思う）。


まあなにはともあれ、

ジェンソン・バトン　おめでとー　（棒読み‥）　←パクル　（爆）

やっぱり　Ｆ１は鈴鹿だ！！　

いつもより観客が少ない印象だけど、「鈴鹿人」はレースの盛り上げ方を心得てるよなあ。
テレビ中継を見ていてつくづく感じました。
一昨年の富士のこと。
ドライバーズパレードが始まり、慌てて手持ちのフラッグ広げ振ろ‥‥うとしましたが、
どうも周囲の雰囲気に違和感があって止めてしまいました。
悪天候と疲労困憊、プラス事前の規制云々はあったけど、ホーンも鳴り響かず歓声もさほどなく、な〜んか弾まない、居心地悪いなあ‥と感じたことを思い出しました。
現地で観戦された皆さん、３年ぶりの鈴鹿の気をめいっぱい楽しまれましたか？

レースのことですが。
トロ・ロッソというチームが参加してなかったら、予選・決勝もう少し締まった印象になっていたと思うくらい色々やらかしてくれましたね。

「鈴鹿は危険だ」などというコメントがちらほら聞こえてきたことには、
私ですら、ばーか言ってんじゃないよ！　と思いますよ。

フランツ・トストが、「日本の物価が高いのは分かっていたが、“日本の旅”　は高くついた‥‥」
あんたらのドライバーがへったくそで、壊しまくっただけじゃん！
日本の物価に八つ当たりするなよ！　と、腹が立ちましたけど(笑)

うちのドライバーは新人だけど速さがある、と思っていらっしゃるようだけど、
コントロールできない速さは、“速い”　とは言わない。
そして右肩上がりのマシンのポテンシャルを、果たしてその新人君たちは十二分に引き出しているか、頭をよぎることはないのだろうか。
性能よさ気なトロのマシン、宝の持ち腐れ的状態じゃなかろうか‥なんて、意地悪な気持ちになってしまいます。

とっくに縁の切れたチーム、もちろん琢磨絡みの事を言ってるのだけど、
ああ、もったいない。

今回はＴＯＹＯＴＡと一貴選手を、不思議なことに(笑)　応援していました。
とりわけ一貴君。
順調なシーズンだったならそんな気も起きなかったでしょうが、今の状態で母国グランプリを戦うのはどんだけのプレッシャーを背負っているか、それを思うと‥‥。
悔しいでしょうね。
表彰台のヤルノもちょっと悔しがってるような雰囲気でしたが、ベッテルに敵うはずもない、２位はベストリザルトでしょう。

今年の鈴鹿、琢磨が現われなかったらスルーしていたと思います。
その席にいてほしくないと思いながらも、琢磨の解説は絶品でしたねえ。
聞き取りずらくて解説陣が？？になっているチーム無線も、きちんとキャッチするだけでなく、くわえて状況説明までしてくれる。
クレバーさ満点の琢磨でした。

敢えて言わなくとも‥でしょう

琢磨よ、早く、早く戻ってこい！！

琢磨の声を聞いて、久し振りの鈴鹿のＦ１を見て、胸がぎっちり痛みました。

もう‥‥なんだかめちゃくちゃイラついてきた。
そりゃ勝負のキモになるだろう雨がぱらついてきたけれど、

トップ走行のドライバーが
なんで　「賭け」　の先頭切らなきゃいけないの？！

後はもう、微妙な状況に踊らされてドタバタ‥‥

せっかくの面白いレースが、そこで引っかかってあまり楽しめなかった。

小暮っち。
「日本一速い男」にプラスアルファ。来季は憎らしいほど強いヤツになって欲しいよ。

ベンちゃん、Ｆポン　「卒業」　しちゃうの？
表彰台でのコメントが気になって気になって。

モヤモヤ感いっぱいで、続けてシンガポールのＬｉｖｅＴｉｍｉｎｇ　を目で追って、
追っかけで地上波見ていたら、

よけいに腹が立ってきた。

ニコのホワイトラインカットやら、ベッテルのピットレーンスピード違反。
トップグループのドタバタにもうガックリ‥‥。

おまけに、アルグ‥なんとか君は給油ホースつけたまんまで発進しちまうし、
スーティルにいたっては、も一回勉強してこい！　と。

トップカテゴリーって言えないよ。


ううっ‥‥イライラ感がまだ残る(笑)