それぞれのココロとカタチ

イギリスＧＰ　久しぶりに映像でレースを見ました。
理由は‥‥雨だから退屈はしないだろう、まあそんなとこです。
たしかに退屈はしなかったけれど、
いいレースだったね、面白かった！　とは思えませんでした。

あちこちで滑って転んで回りすぎ。
マッサなんか、いつもより多めに回ってまーす！　ってギャグじゃあるまいし‥‥。

ああいう雨の状況だから、タイヤチョイスのタイミングが勝負を決めるのは、それもレースなんだと言われればそうなんだけどねえ、ホンダさん‥‥。
そりゃあ詐欺だよ‥と途中呟いてしまった私、非国民なんだろか（笑）。
（レインセッティングに賭けたのかもしれないが）表彰台をＧＥＴできるようなパフォーマンス、どんぴしゃのタイヤ選択以外にあったっけ？？‥みたいな感じだったし。

もう一つ当たった！チーム、ウィリアムスの一貴君。
今回も、「普通」だったよね。
一貴選手のことにあまり触れなかったのは、それほど好きなタイプでもないし（笑）、一年目、まだまだこれからでしょ、だったんだけど‥‥。
最終ラップ、勝負が決まったと思いトイレに行って戻ったら、えっ、ヤルノに抜かれたの？
あと一二周多かったら、ニコにも行かれてたかも。
その、あと一二周長かったらポイント圏外だったかも‥というレースは前にもありましたね。
ついでに言うと、（ビリだったけど）最後まで生き残ってポイント得たレースもありました。
彼の評価を上げているのは、『安定して』ポイントを稼いでいることなんだけど、
危ういなあ‥‥と思ってしまうんです。

あれは’０５年でしたっけ。黄色いマシンで走っていたモンティロ。
全戦リタイアなしの記録をつくりましたよね、たしか。
いつも後方からのスタートでありながら、混乱を潜り抜けていく安定性を高く評価されました。
けれども翌年のスーアグとの絡み具合（笑）で、『安定性』？　んなもの紙一重じゃん！！
‥な話を持ち出してしまう私、ひねくれさんでしょうか。
ポイントとして結実させるのはとても大事です。
けれどもここまで見てきて、『結果を出しているから合格』みたいな感じで、紙一重の微妙なポイントを得ていなかったらどうなんだろ‥‥的な目で見ちゃうわけです。

一貴君の出現で、今更ながら、私には「日本人だから応援する」というスタンスがないことにも気付きました。余計なことですが（笑）。

ニコはどうしちゃったんでしょ。
あのマシン、昨年後半琢磨も悩まされましたが、個体的に問題でもあるんでしょうか。
ウィリアムスなんだから、アグリさんとこみたいに、簡単に乗り換えられないわけじゃあるまいし。
それとも、ニコがこだわっていたブルツの起用、悩みはそこだったりして‥‥。

ニコもそうだけど、若手で非常に評価の高いベッテル。
早々にリタイアでしたね。
どうなんでしょ、コース上に障害物（他車）がなかったらびゅんびゅん速く走れますよ〜ってな感じにしかみえなくて。
たとえば、あのシーン、アロンソはやっぱ凄いよ！　のベッテル版が浮かばないんです。
速いんだけどね‥‥。


何だか琢磨がいないレースが続くモヤモヤが、毒化してきそうで恐いです（笑）。

何だか複雑な心境です。

フォース・インディア、エンジンをホンダに変更か

以前にも、ホンダのエンジン・サポートを得てアメリカからＦ１チーム？？　噂が流れ、
その時もやはり、琢磨の名が出ました。

スーパーアグリが消滅して、ホンダが琢磨の復帰をサポートすると公言したときから、
どこかのチームにエンジン供給してそこにシートを‥‥ということだろうと思ったし、
心情的には、ホンダから離れて自分の力でシートを獲得してほしい、と願っていたんですが。

もちろん琢磨のいまの力を充分信じていますが、
シーズン途中での「シート喪失」は、走り続けてパフォーマンスを発揮できないわけだから、現レギュラーに割って入るにはハンディがでかいです。
どのチームも、サポートしてきてＦ１昇格間近の若手を抱えているだろうし。

そう、現実は厳しい。
だからシート獲得に名前が出てくるのは嬉しいのだけど‥‥

琢磨を受け入れてくれれば、エンジン代安くしますよ〜〜ってのは、
カチン！！　ときます。

今更ながら、考え込んでしまいます。
一体ホンダにとって、佐藤琢磨という存在は何なのだろうか、と。

大げさですが、２００５年のあの時から、私がずーっと抱える　“謎”　であります。。。。。

上のお兄の研修もそろそろ三か月。
配属先も厚木に決定し、来月には戻ってくるようです。

先週末、寮の引っ越しに備えて車を取りに帰ってきました。
そんな折に、お馴染みのトヨタの営業マンから電話がありました。
このウチは今年こそ絶対に買う！！　と読まれてますから（笑）。

頼りの夫も単身赴任の身、どうするぺか‥‥と思うだけでなかなか話が進まない。
だんだんめんどくさくなってきて、お兄ちゃん決めてくれない？？
とまあ、彼にお役目を振ってしまったわけです。

お兄の勤務先は日産系。
「おかあさんが前から言ってたオデッセイはどうなの？　ホンダじゃなくていいの？」
と言われても‥‥
別にいいよ〜〜　　すっかり淡白宣言（？）　


とりあえず、軽〜くこんなのどおぉ？　と選んだ候補は



ティアナと




ＧＴ−Ｒは　逆さに振っても買えないから、ここで。。。。

まあ、まだ触り程度の感触だけど。

思い返せば、私たちが結婚してから購入した車は、
ギャラン　⇒　コロナ　⇒　イブサム　⇒　・・・・ホンダ車はナシか（笑）。

この中で、自分が運転したのはコロナのみ。
イプー君は、年頃になって生意気言い始めた息子たちに、私の運転は危ない‥と止められた。
そういうお前たちが小さい頃、病院に連れて行き、スイミングスクールへ送り迎えしたのは、
そのアブナイおかあさんの運転なんだよ、君たち！！

初代ギャランはねぇ‥運転した、とは言えないなあ。
ペーパーさん卒業しようと、夜、夫に同乗してもらい練習を始めたものの、
二週間で隣の塀に自爆したから（笑）。
結局それでコロナに買い替えたんだけど。

運転しない私は、横に座っていて、いかに乗り心地がよいかどうか。
対する夫は、どんな対案をもってくるのかな？

と言いながら、扶養家族の私が財布も最終決定権も握っているという事実‥（笑）。

もし、もしも‥‥だったら

失ってしまったものへの仮定は空しいものだと、なるべく止めようと思っていました。
けれでもカナダＧＰの事を書いていたら、やっぱり問いかけてしまいます。

スーパーアグリが生き続けていたら‥。
ほどなくお目見えする予定だった、ニューＳＡ０８が走っていたら‥。

カナダを終えた時点で、ポイント獲得ドライバーは１７名。
何かしらの要因でレースは荒れ、上位陣が崩れている。
未だ、はフォースインディアの２台とピケＪｒ　のみ。

琢磨とアンソニーが走っていたら、どう喰い込んでくれただろうか。

５月２日の亜久里さんのヴァイグルとの共同声明という最後の賭け。

約１２億円と噂される提示額と以降のＧＰ参戦費用の肩代わり。
来年以降も運営する資金を用意していたという。
そして名前は伏せられたが、歩調を合わせているというドイツの投資家の存在。
マグマがドバイの投資家を引き連れてくるまで待っていたように、

もうちょっと、あと少し、『打開策を練る』　時間を与えてくれたら‥‥。

そんな願いも、ホンダの決断の前には一蹴されただろうけど。

もの分かり良くどうにもならないことだったと、幕引きをやり過ごしたつもりなのに、
１か月たっても、まだ同じところに立っているようです。

購入した頃は、混沌とした状況に、ページを開く余裕もなく、
今では手にすることさえ辛くて、立てかけて　ただ眺めるだけ。




きょう、たった４戦のみの　２００８年度版を予約しました。

言っちゃえば自分、眼ふぇち　です（笑）。

どうしても忘れられない「眼」の持ち主は、パッと浮かぶのは三人います。
柳葉敏郎、ギバチャンのデヴュー当時。
サッカーの川口能活選手が松永選手から正キーパーの座を奪った頃。
そして何よりも、佐藤琢磨の眼。

ウェントマース・ミラー演じるマイケル・スコフィールドの、眼　がいい！
静かで清潔で、そして振り向きざまの表情がセクシーで、相当マイッてます（笑）。

その眼を見たいがためか、
「プリズンブレイク」　ハマってしまいました。 実に面白い！！
昨夜も、気づけば深夜までビデオ三昧。

というわけで、前置きが長くなりましたが、
寝るに寝れなくなり、結局　Ｌｉｖｅ　Ｔｉｍｉｎｇ　見ちゃったわけです。
まあ、琢磨が復帰する然るべき日のために、レース状況は把握しておこうと思っていますから。

スーティルがアクシデント（映像は見てません）　でセフティ・カーがはいるまでの十数周、やっぱり寝ちゃおうか‥と。。。
トップはそこそこ速いけど、ところどころで蓋されて数珠つなぎ。
バリの蓋は最後まで利きましたね（笑）。
ピットでハミ、キミ、ニコ　の３人が何かやらかした（された）後は、見どころが一気になくなりました。
ＢＭＷは「残り組」のなかでは速いマシンだし、クビサはきちんと仕事を全うして勝利を掴みました。
「速い組」の残りの方々は、いったい何をやってたんでしょうか。
ここまで７戦しか終わってないのに、ポイント獲得ドライバーはなんと１７名。
いかに上位陣が崩れているか、ですよね。
こういったレースが続くと、中位あたりが　『我慢のレース』　をすればポイントを手中に収める可能性が大きい。
気迫で勝負！！『蓋』をこじ開けようとする冒険野郎（笑）は‥‥‥なかなかねぇ。

ところで、いっとき一貴君が２位を走行してましたね。
もちろん上位陣がダーッとピットインしてのステイ組でしたけど。
先日のモナコでも地上波がうるさかった、とか。
乾き始めた路面状況なのに、「雨の中嶋ぁぁ〜」　とか、やってたらしいですね（笑）
今回も相当五月蠅かったんじゃないですか？
と思ってたら、日刊スポーツ　あたりの記事を見てびっくり！！
『その後、バトン（同）との接触事故でリタイアに終わったものの、日本人初優勝へ夢を抱かせるレースだった。』　‥‥って、
それはあんまりでしょ（笑）。

多分に映像を見てないせいもあるのだろうけど、ワクワク感の乏しいレースだったような‥。
いやテレビを見てなくたって、ＬｉｖｅＴｉｍｉｎｇ　の数字だけでも、ドキドキワクワクしてレースを追っかけてましたよ。

そこに、琢磨がいれば‥‥‥。