それぞれのココロとカタチ

いちばんリラックスできること、
家で編み物や刺繍、ビーズ手芸、そんな類のものをのほほんとしている時間です。
最近は近眼が更に進んで（決して、『老』ではない！！）、細々した作業はちょっと敬遠気味ですが‥‥。

ここ一週間ばかり、以前に投げ出してしまったものを再挑戦していました。
あれやこれや思い巡らすことに気持ちが傾き過ぎて
手を止めるタイミングを逸し出来上がった代物は、
・・・・あ～らら～。。。。。。




幅５０センチ、全長２メートルを遥かに越えてしまった。
ショール、と言いたいんだけど、羽織るとズリズリ引き摺る長さ。
ぐるっと首に巻いて、さらにひと巻きして肩に掛けて‥‥

重くて　ぐるじいぃぃ‥‥　ｏｒｚ（涙目）


思い巡らすことのひとつ
未だ琢磨の来季が明かされていません。
この期に及べば、ＳＡＦ１残留が濃厚でしょう。
それも良し、・・・・となかなか心が切り換えられないＳＡＦ１の来季の不透明さ。
それがもうひとつの気がかり。身動き取れない閉塞した気持ちになってしまいます。

シーズンを支えてくれるスポンサーは、噂すら上がってこないし、
マシンの問題でも、カスタマー・シャシーを使えるようにＦＩＡやＦＯＭに働きかけているようですが、かなり難しいでしょうね。
どんな形であれホンダの支援・協力がなければ、来シーズンもグリッド後方の争いで終わってしまうでしょう。

ＨＲＦＩ　と　ＳＡＦＩ　言い回し良く『本家』　『分家』　と使いますが、厳密に言えば、『分家』ではないですよね。。
組織が　分かれた　わけではないですから。
と言いながら、関係を表す表現が他に浮かんできませんが。

新しくＦ１チームを立ち上げ、生き残っていくためには、資金・技術・人材‥莫大なエネルギーを供給し続けなければなりません。
骨格は亜久里さんの夢と彼に絡む繋がりで踏み出しはしましたが、
骨組みを補強するようなホンダのサポートは、チームの成長のいわば生命線のようなものであったはずです。
期待しました。
ＳＡＦ１の活躍は、　『本家』　ＨＲＦ１　では発しきれない　日本のホンダ　の夢の体現に繋がるような思いがありましたから。
実際はどうだったでしょう。
ちょっと霞がかかったようで見えにくかったかな。

来季のＨＲＦ１は、勝利を渇望するファンにとっては期待が膨らむ陣営なのでしょう。
これがＡＬＬ　ＨＯＮＤＡで目指した果てなのかと思うと、私にはちょっぴり淋しく感じられます。
ＨＯＮＤＡの勝利請負イギリス系チーム、と言ったらお叱り受けるでしょうか（笑）。

来季の『本家』ＨＯＮＤＡ　の在り様を思うと、
あまり意識したくなかった日本、そしてそこで慣れ親しんだホンダへの愛着を、今更ながらに気付いたような気がします。
スーパーアグリにその思いを託したい‥‥今更ながらですね。

ホンダの力をもっと注いで欲しい、と願うばかり。
スーパーアグリもまた、ひとつのスポンサーで容易く足元を掬われてしまうような脆弱な資金面を、なんとしても解決してほしい。
強いチームになってもらいたい。
亜久里さんが立ち上げ時に語っていたように、
『（日本の）若い子たちの夢への挑戦』　に充分応えられるようなチームでもあってほしいです。
ＨＯＮＤＡ系チームが二つもありながら、日本人若手ＴＤが一人もいないなんて寂しいですね。


ホンダで育った琢磨。

琢磨の夢が結実することを願うとき、

なぜか　ホンダの現実がとても重く感じられてきます。