それぞれのココロとカタチ

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やっと…マレーシアGP 

テストをはさんだけど、3週間の空きはカラダニキツイです。
ただ待ってるだけなのにね(笑)。

セパンの予選が終了しました。

琢磨 Q2進出14位
アンソニー、トラックに引っかかったそうで
タイムを更新できず18位
(それぞれの後方にHONDA勢ってのは…)

予選後のコメントは こちら

琢磨、今回は厳しい…。
Q2終了後、ちらと映像がありましたが、
後姿、気落ちや苛立ちを抑えようとしてるように見えました。
土曜日の一日の流れにそのリズムを狂わせる「ミス」があったことを指摘しています。
『…もっといい結果を出せる可能性もあった 』 それが悔しいのでしょうね。

上位グループには到底及ばないけど、それでも昨年とは別格のマシンを手中にしました。
チームだってもはや新入生ではない。
当然、より上のレベルでの戦い方を求められます。
昨年とは違うと言いながらも、開発力(資金)、蓄積データ、人的経験、この弱小チームはギリギリのところで戦っていかなくちゃいけない。
だからロスやミスは、一層厳しく消していなかければ勝負はできない。

チームを牽引していくべき自分を意識し、あえてチームのミスをコメントした琢磨の心情を、勝手に推測してしまいました。。

明日の決勝
オーストラリアからの持ち越しの、レースペースを改善した力強い走りを期待してまっせ!

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 

この時間になって、琢磨の土曜日の状況を説明する記事が出てきました。
F1キンダーガーテン からです。

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*Comment

足りないもの…? 

それ自体が明確な物であれば、この先必ず前進して行けると思います。
やはり、チームと琢磨が上手くかみ合ってつかみ取る事ができるポイントでしょうね!
なんと行っても上位チームの層は厚いですからね!待っていてもとても転がってくる物でもないでしょうし!
やはり、チーム全体でつかみ取りにに行かなくては!ですね!
  • posted by カンジ 
  • URL 
  • 2007.04/08 07:30分 
  • [Edit]

やはり… 

琢磨はSAF1での一年ちょっとと言う時間を、ずっと耐えて来たのでしょうね。
インタビューでは前向きで紳士的ではありますが、それだけが本心では無いでしょう。レーサーですから、人の後ろを走る事は、とても辛いはずです。

だから、避けられるミスややってはいけないミスには、厳しくなって当然でしょうね。おそらく、相当憤りを感じたと思います。

でも、それでもホンダ勢ではトップ…。なんだか複雑でしょうね…(;^_^A

  • posted by 考える葦 
  • URL 
  • 2007.04/08 08:59分 
  • [Edit]

カンジさんへ 

それこそ昨年耐えて蓄積したものの発揮どころでしょうね。

しかし、あとコンマ5秒速いクルマが欲しい~~!(笑)。
  • posted by beach 
  • URL 
  • 2007.04/08 13:54分 
  • [Edit]

考える葦さんへ 

一年を経て、チームへの要求も多くなるでしょうね。
琢磨もキャリアを積んでいます。
小さなミスが、すべてを崩してしまう。
開幕で芽生てしまったかもしれない「甘さ」は、ここで潰しておきたいのでしょうね。


  • posted by beach 
  • URL 
  • 2007.04/08 22:11分 
  • [Edit]

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