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オーストラリア 日曜日

22台中、実完走7台(うち失格1台)。
途中で姿を消したドライバーのどのファンも思っているでしょうね。

完走していたら。。。。。

超ロングランテストだ なんて昨日は言ってましたが、
あのレースを見たら、やっぱり、悔しい!! の一言です。

珍しくスタートもたついたのがラッキーだったのか、
ターンアウトでアンソニーも餌食になった絡みに、咄嗟にアウトに逃げ、瞬時にマシンを立て直し前方を窺うあたり、
1ラップをとんでもない順位で戻ってくる、まさに“驚異のSATO” をしっかり確認できました。

一周目を、なんとまあ‥10位で戻ってきてもこのレース、スーパーアグリは明らかな一弱マシンです。
本来ならば2秒以上速い相手に、どこまで持ってくれるのか‥期待薄・・・。
それでも見せ場をつくっちゃうのが、琢磨、なんですよね。
マシントラブルでリタイアするまで、本当によく抑え戦ってくれました。

国際映像は、その国の注目・人気度をある程度反映していますが、
レース中もそう、まさかリタイアしてピットへ戻る姿まで映してくれるとは、ちょっと驚きでした。
深刻なパーツ不足でマシンを壊せないとか、ドリンクボトルを自力で吸っているとか(笑)、参戦すら危ぶまれたスーパーアグリの困難な状況、私たちほど詳しくは伝わってはいないでしょう。
そういう中で必死に戦っているチームと琢磨に、オーストラリアのファンはエールを送ってくれている。
そんなふうに思えました。

けれども勝負ごとは、最後には結果です。
現状すべて出し切って琢磨らしいレースをしてくれた、中嶋選手の6位入賞に決してひけをとらない戦いぶりだったと思っていても、
結果は、リタイア。

予選を見て、決勝を見て、
速さに巧みさが増したこの時に、道具がない。
マシンがまともだったら、マッサやたとえアロンソであっても‥‥。
この悔しさ。
行き先不透明なスーパーアグリの3年目。一層辛さがつのります。
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*Comment

つい 

ホント、つい思っちゃうよね。
完走してれば。って。
でも今の状態じゃあしょうがない。

本当に早く琢磨に戦える環境を。。。
  • posted by yu-ko 
  • URL 
  • 2008.03/17 20:50分 
  • [Edit]

でも 

こんばんは。

琢磨・・・悔しそうでしたよね!
パーツは無いしドリンクは飲めないし・・・
散々だよねぇ!

早く、ドバイさん達に来て貰わないと・・・アグリさんの事より、レースだレース!って感じですね(笑!)
  • posted by デヴィッド 
  • URL 
  • 2008.03/17 22:35分 
  • [Edit]

そうなんですよね… 

琢磨は、たぶん今が一番速いような気がします。この苦節2年は、決して無駄にはなってないのに、環境が変わらなければ苦節が続くだけですからね…。

ホンダファミリーでは、本家でもSAF1でも競争力の点では一歩後退してしまいますが、せめて今回の様なレースでしっかり走り切るだけのマシンが欲しいですよね…。

願いが、全く贅沢ではないところが悲しい…。(^_^;)

  • posted by 考える葦 
  • URL 
  • 2008.03/18 23:39分 
  • [Edit]

yu-ko さん 

前の数台は別格だけど、残りのドライバーたちは、運・不運で明暗がはっきり分かれたレースだったね。

早く、早く‥イライラするぐらい(笑)。
待ちくたびれた感もあり、ね。
  • posted by beach 
  • URL 
  • 2008.03/19 22:45分 
  • [Edit]

デヴィッドさん 

やっぱり、あの糞マシン(失礼‥笑)はどうしようもないみたいだね。

ドリンクホルダー(給水装置?)、どうもあのグラハム・テーラーが頑固で、必要ないと思ってるようで。
琢磨、昨年はどうにか説得したといってたけど、
今年もやっぱり‥て、相当あの人も頑固みたい(笑)。
  • posted by beach 
  • URL 
  • 2008.03/19 22:49分 
  • [Edit]

考える葦さん 

昔のレッテルは嫌になるくらい付きまといますが、
ここ一二年の琢磨をみれば、言わずもがな‥ですね。
ここまで琢磨が成長できたのも、苦節二年の環境と(笑)、重圧とか軋轢とか、そういうものに無縁な亜久里さんが傍らにいたからだと思います。
  • posted by beach 
  • URL 
  • 2008.03/19 23:04分 
  • [Edit]

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