それぞれのココロとカタチ

イギリスＧＰ　久しぶりに映像でレースを見ました。
理由は‥‥雨だから退屈はしないだろう、まあそんなとこです。
たしかに退屈はしなかったけれど、
いいレースだったね、面白かった！　とは思えませんでした。

あちこちで滑って転んで回りすぎ。
マッサなんか、いつもより多めに回ってまーす！　ってギャグじゃあるまいし‥‥。

ああいう雨の状況だから、タイヤチョイスのタイミングが勝負を決めるのは、それもレースなんだと言われればそうなんだけどねえ、ホンダさん‥‥。
そりゃあ詐欺だよ‥と途中呟いてしまった私、非国民なんだろか（笑）。
（レインセッティングに賭けたのかもしれないが）表彰台をＧＥＴできるようなパフォーマンス、どんぴしゃのタイヤ選択以外にあったっけ？？‥みたいな感じだったし。

もう一つ当たった！チーム、ウィリアムスの一貴君。
今回も、「普通」だったよね。
一貴選手のことにあまり触れなかったのは、それほど好きなタイプでもないし（笑）、一年目、まだまだこれからでしょ、だったんだけど‥‥。
最終ラップ、勝負が決まったと思いトイレに行って戻ったら、えっ、ヤルノに抜かれたの？
あと一二周多かったら、ニコにも行かれてたかも。
その、あと一二周長かったらポイント圏外だったかも‥というレースは前にもありましたね。
ついでに言うと、（ビリだったけど）最後まで生き残ってポイント得たレースもありました。
彼の評価を上げているのは、『安定して』ポイントを稼いでいることなんだけど、
危ういなあ‥‥と思ってしまうんです。

あれは’０５年でしたっけ。黄色いマシンで走っていたモンティロ。
全戦リタイアなしの記録をつくりましたよね、たしか。
いつも後方からのスタートでありながら、混乱を潜り抜けていく安定性を高く評価されました。
けれども翌年のスーアグとの絡み具合（笑）で、『安定性』？　んなもの紙一重じゃん！！
‥な話を持ち出してしまう私、ひねくれさんでしょうか。
ポイントとして結実させるのはとても大事です。
けれどもここまで見てきて、『結果を出しているから合格』みたいな感じで、紙一重の微妙なポイントを得ていなかったらどうなんだろ‥‥的な目で見ちゃうわけです。

一貴君の出現で、今更ながら、私には「日本人だから応援する」というスタンスがないことにも気付きました。余計なことですが（笑）。

ニコはどうしちゃったんでしょ。
あのマシン、昨年後半琢磨も悩まされましたが、個体的に問題でもあるんでしょうか。
ウィリアムスなんだから、アグリさんとこみたいに、簡単に乗り換えられないわけじゃあるまいし。
それとも、ニコがこだわっていたブルツの起用、悩みはそこだったりして‥‥。

ニコもそうだけど、若手で非常に評価の高いベッテル。
早々にリタイアでしたね。
どうなんでしょ、コース上に障害物（他車）がなかったらびゅんびゅん速く走れますよ〜ってな感じにしかみえなくて。
たとえば、あのシーン、アロンソはやっぱ凄いよ！　のベッテル版が浮かばないんです。
速いんだけどね‥‥。


何だか琢磨がいないレースが続くモヤモヤが、毒化してきそうで恐いです（笑）。