それぞれのココロとカタチ

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また偉そうにF1を書きます(笑)

何もなかった‥というわけでもないです。
アロンソのしょっぱなリタイアはショックだったし、マッサクルーはピットで痛い目にあったし、キミの白煙も‥。

曲がりなりにもフォーミュラ・ワン、そして市街地コースです。
スピード感はたっぷりあるのに、やっぱり
レースは淡々と‥‥退屈だったかな‥と思ってしまう。

琢磨不在のレースを見ていて何気に注目しているのは、アロンソとニコ。
アロンソは早々に姿を消して、がっかり。
ニコは中盤ベッテルの後ろで、ベッテルをコンマ2~3ほど上回るタイムを出していましたが、
細かいミスなのでしょうか、時折タイムが崩れて、2秒ほどの差がなかなか縮まらない。
逆に、ベッテルはそういうミスをしないということですが。
その2人、一周ほどの差でピットインしてコースに戻ったら、かなりの差がついていました。
ほかの要素もあったろうけど、ベッテルがアウトラップでかっ飛び走りしたんでしょうね。

そう、ベッテルは速くてミスが少ない。
(スタートで早々に消えてしまうことも多かったけど)
その速さと将来性に賞賛の嵐のなか、私は彼を “きっちり入賞さん” と呼んでいます(笑)。
いずれトップマシンに乗り込むキラ星です。
トロのマシンではなかなかアピールできなかったオーバーテイクを、その時は見せてくれるでしょうか。
印象に残ってないから想像が結べない。。。。

バレンシアもやはり、「追い抜き」が期待薄のサーキットのようですね。
オーバーテイクシーンが本当に少なくなりました。
ドライバーにとっては、それだけ「抜く」経験値が下がっている ということです。
荒れたレースが多い今シーズン、あまり無理をせずきっちりコース上に留まっているほうが、良い結果をもたらしてくれますし。
下位カテゴリでの経験とF1とでは、また別次元のものだとも思いますよ。
速く走れるドライバーはたんと揃いそうですが、どうなんでしょうか、
「抜いてやる」 「抜かれまい」 レースのもう一つの醍醐味は、どんどん希薄になってきそうでさびしいです。

CSで解説陣がコヴァライネンに、
周回遅れの抜き方がヘタクソですね~ と言っていました。
そうなんだ。
トップを走る皆さんたち、ずいぶん手前から煽ったり、抜きざまに中指立てたり、どうも印象が悪い。


あれは何年だったでしょうか。
激しいトップ攻防をしていながら、周回遅れのマシンを両サイドからほとんど同時に抜きさり、なおかつシューマッハを鮮やかにオーバーテイクしたハッキネン。
その頃はほとんどF1見ていなかったのに、テレビをつけたのが奇蹟でした。
こんなシーンを見せてくれたF1の神様ありがとう!! な瞬間でした(笑)。

記憶があやふやですみません。

たしか次のGP スパでしたっけ??

スパ‥‥ああ 琢磨のスパが見たい。飢えきってます(笑)。
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*Comment

そのシーンは 

テレビで度々、流れますよね。
2000年とかじゃないかなぁ。スパは間違いないね。

そしてその周回遅れはウィリアムズ時代のジェンソンだった気が。笑
ミハエル悪く言われる事多いけど、やっぱり彼のオーバーテイクは凄いよね。
  • posted by yu-ko 
  • URL 
  • 2008.08/26 22:48分 
  • [Edit]

yu-ko さん 

G周回遅れをうまく利用して抜くシーンは、GTなんかではよく見かけるけど、
あれは凄かった!!
私なんかじゃそんな表現でしか語れないけれど(笑)。
たしかに2000年くらいだったよね。
記憶があやふやなままじゃ落ち着かないから、あとでググってみようかな。
  • posted by beach 
  • URL 
  • 2008.08/26 23:22分 
  • [Edit]

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